Migliori strade degli Emirati e percorsi panoramici da Dubai (Guida 2026)

1. Strada di Montagna del Jebel Jais (Ras Al Khaimah)

Il Jebel Jais è la strada di montagna più alta degli Emirati: l’asfalto risale il fianco della montagna fino in quota, mentre la vetta a 1.934 metri si trova appena oltre il confine con l’Oman. Il vero punto di forza di questo percorso è il fondo stradale: oltre 20 chilometri di asfalto liscio e ben tenuto, con due corsie in salita e una in discesa, abbastanza ampio da rendere le decine di curve sempre gestibili. È una strada pubblica gratuita aperta a qualsiasi veicolo immatricolato, ma la polizia di Ras Al Khaimah può chiuderla temporaneamente dopo forti piogge o cadute di massi, quindi vale la pena verificare le condizioni prima di partire in inverno. Questa strada non chiede nulla di estremo: basta un ritmo costante e sicuro a bordo di una buona sportiva per godersi ogni curva al massimo.

Da Dubai, prendi la E311 o la E611 verso nord in direzione Ras Al Khaimah; la base della montagna si trova a circa 170-180 chilometri, ovvero 1 ora e 45 minuti o 2 ore di guida. Fai il pieno prima della salita: sulla montagna non ci sono stazioni di servizio. In cima, il Jais Viewing Deck Park (ingresso AED 10) offre sette punti panoramici, mentre il ristorante 1484 by Puro serve il pranzo in quello che viene considerato il locale più alto del paese; nelle vicinanze c’è anche la zipline Jais Flight per chi vuole una pausa dalla guida. Una Ferrari F8 Spider, disponibile da AED 3.090 al giorno, esalta ogni curva grazie al feedback che trasmette sull’asfalto impeccabile; anche una Porsche 911 o una Ferrari 296 GTB sono di casa su questo tratto.

2. Strada di Montagna del Jebel Hafeet (Al Ain, Abu Dhabi)

La strada del Jebel Hafeet è spesso citata tra le migliori strade asfaltate di montagna al mondo, e basta percorrerla una volta per capire perché: 11,7 chilometri, circa 60 curve, tre corsie (due in salita, una in discesa) e guard rail per tutta la lunghezza fino a una vetta di quasi 1.249 metri. Scavata nel calcare nel 1980 e riasfaltata nel tempo, la carreggiata è in condizioni eccellenti. Al mattino presto i ciclisti frequentano molto la salita, quindi mantenere un ritmo misurato e una buona visibilità conta più della velocità pura.

Da Dubai si percorre la E66 (Dubai–Al Ain Road) verso sud per circa 140-160 chilometri, in 1,5 o 2 ore. Alla base si trova Green Mubazzarah, un parco pubblico con sorgenti termali, mentre in cima si trova l’hotel Oryx Grand Jebel Hafeet (ex Mercure), ottimo per un caffè prima della discesa. Questo è esattamente il tipo di strada per cui è nata la Porsche 911 GT3 RS: freni e deportanza rendono la lunga discesa sempre sotto controllo. Per un approccio più rilassato sulle stesse curve, potenti coupé come la Bentley Continental o la BMW M4 affrontano le curve veloci con grande compostezza, e la Mercedes SL è una scelta confortevole per il ritorno a valle.

3. Oasi di Liwa e Duna di Moreeb (Rub’ al Khali)

Il viaggio verso Liwa è il classico road trip nel deserto degli Emirati: dune su entrambi i lati della strada per quasi quattro ore, con il Rub’ al Khali, il Quarto Vuoto, che si estende verso sud oltre l’orizzonte. Da Dubai, prendi la E11 verso sud in direzione Abu Dhabi, poi la E45 attraverso Madinat Zayed fino a Liwa; in totale sono circa 320-340 chilometri in un senso, ovvero 3,5 o 4 ore di guida. Tieni presente che nel 2026 il sistema di pedaggi Darb di Abu Dhabi ha aggiunto un casello sulla E11 a Ghantoot (AED 4, attivo 24 ore su 24 per tutti i veicoli, noleggi inclusi); chi preferisce evitarlo può prendere la E311.

I distributori di carburante si diradano dopo Madinat Zayed, quindi fai il pieno lì o a Mezaira’a per non rischiare di rimanere a secco nell’ultimo tratto. Tal Moreeb, una delle dune più alte della regione, si trova a circa 25 chilometri a sud di Mezaira’a ed è raggiungibile su strada asfaltata; i vecchi forti di Liwa e l’Al Dhafra Fort & Museum meritano una breve deviazione lungo il percorso. Questo è territorio da SUV: un Mercedes G63 non si lascia intimorire dai venti laterali che spazzano l’autostrada aperta, e una Toyota Land Cruiser o un Land Rover Defender fanno lo stesso lavoro con un po’ più di spazio a bordo. Rimani sempre sull’asfalto: guidare sulla sabbia annulla la copertura assicurativa del noleggio, e la strada asfaltata ti porta già nel cuore delle dune.

4. Al Qudra Desert Road e Love Lakes (Dubai)

Al Qudra è la versione easy del viaggio nel deserto: niente bagaglio per la notte, basta un’ora o due dopo il lavoro o prima di cena. La strada D63 attraversa la Riserva di Conservazione del Deserto di Al Marmoom, oltre 40.000 ettari di deserto protetto pari a circa il 10% del territorio di Dubai, completamente asfaltata e aperta a qualsiasi veicolo senza bisogno di un 4×4. Orice arabici e gazzelle pascolano vicino alla strada, quindi rallentare nella riserva è un gesto di rispetto verso gli animali, oltre che un’ottima occasione per le foto.

Dal centro di Dubai, il percorso via Al Qudra Road richiede circa 40-50 minuti per circa 50-55 chilometri. Il belvedere dei Love Lakes, la pista ciclabile di 86 chilometri e qualche area picnic rendono facile trascorrere una serata intera, soprattutto al tramonto quando le dune passano dall’ambra al rosso intenso. Il percorso si presta perfettamente alle cabriolet: una Ferrari SF90 o una Ferrari Portofino con il tetto aperto si adattano perfettamente all’atmosfera, e una Rolls-Royce Cullinan o una BMW Serie 4 Cabrio funzionano altrettanto bene per chi preferisce un ritmo più tranquillo. La SF90 è disponibile da AED 3.490 al giorno se vuoi la stessa vettura della foto qui sopra.

5. Da Dubai a Hatta (E311/E611 → E102 → E44)

Hatta è un’exclave di Dubai circondata da Sharjah, dall’Oman e dai Monti Hajar. La strada diretta E44 attraversa brevemente un tratto di territorio omanita vicino ad Al Madam, dove i conducenti stranieri sono stati respinti al checkpoint. Il modo più semplice per evitare il problema è prendere la E311 o la E611 verso nord, imboccare la E102 (Sharjah–Kalba Road) verso est passando per Shawka, poi girare a sud sulla E44 verso Hatta: in questo modo l’intero viaggio rimane all’interno degli Emirati. La distanza totale è di circa 120-135 chilometri, ovvero 1,5 o 2 ore a seconda del percorso esatto.

Il paesaggio cambia dalle pianure di ghiaia alle pareti rocciose dei wadi man mano che ci si avvicina alla Diga di Hatta, dove kayak e paddle board sono disponibili sul bacino color turchese. Il Villaggio del Patrimonio di Hatta e l’Hatta Wadi Hub, con zipline e percorsi di mountain bike, completano un’escursione di mezza giornata. Un Nissan Patrol, disponibile da AED 690 al giorno, affronta le strade del wadi con ampio margine, e un Jeep Wrangler, un Ford Bronco o un Audi Q8 sono altrettanto a proprio agio su questo percorso montano asfaltato.

6. Fujairah e la Costa Est (Khorfakkan Road)

Due strade collegano la costa del Golfo dell’Oman al lato Dubai del paese. La Sheikh Khalifa Highway (E84) parte dall’entroterra vicino a Maleiha e taglia per circa 40 chilometri attraverso i Monti Hajar fino a Fujairah; la più recente Sharjah–Khorfakkan Road percorre 89 chilometri da Emirates Road attraverso cinque gallerie, tra cui il tunnel Al Sidra di 2,7 chilometri, uno dei più lunghi tunnel di montagna della regione, fino a Khorfakkan. In entrambi i casi, metti in conto circa 120-140 chilometri e da 1,5 a 2,5 ore da Dubai, per lo più su una comoda doppia carreggiata.

Una volta sulla costa, la Moschea di Al Badiyah (che si ritiene risalga al XV o XVI secolo ed è considerata la più antica degli Emirati), l’Anfiteatro di Khorfakkan, l’area picnic della Diga di Al Rafisah e Snoopy Island per lo snorkeling sono tutte facilmente raggiungibili l’una dall’altra. Una Dodge Challenger è un cruiser rilassato e piacevole per questo tratto costiero, mentre una berlina di lusso come la Mercedes S-Class o una Rolls-Royce Ghost offre un’esperienza più silenziosa e ovattata sui tratti autostradali.

Il traffico su tutti questi percorsi è regolato dal Decreto Legge Federale n. 14 del 2024, in vigore dal 29 marzo 2025. Ha abbassato l’età minima per la guida a 17 anni e le sanzioni per le violazioni gravi, come guida spericolata o velocità eccessiva, possono arrivare fino a AED 200.000, con possibilità di sequestro del veicolo o arresto. Nessuna delle strade descritte qui richiede nulla di simile: si tratta di strade pubbliche progettate per il traffico ordinario, non di circuiti chiusi.

I radar coprono tutti questi percorsi. Abu Dhabi ha eliminato il margine di tolleranza sulla velocità già nel 2018, quindi sulle strade verso il Jebel Hafeet e Liwa il limite indicato è quello effettivo, senza alcun margine oltre il numero sul cartello. A Dubai e negli Emirati del Nord è diffusa la convinzione che esista un certo margine prima che il radar scatti, ma non si tratta di una tolleranza legale: rispettare il limite indicato piuttosto che quello del rilevatore è l’abitudine più sicura ovunque. Consulta la nostra guida alle multe per eccesso di velocità a Dubai per i limiti e le sanzioni aggiornati prima di partire.

Salik, il sistema di pedaggio di Dubai, addebita automaticamente il transito a dieci varchi in città, su strade come Sheikh Zayed Road, Al Ittihad Road e Business Bay. Nessuno di questi varchi si trova sulla E311 o sulla E611, quindi un viaggio verso Ras Al Khaimah, Al Ain o Hatta potrebbe non attraversare alcun varco Salik all’interno di Dubai. Ogni volta che si transita da un varco, il pedaggio viene addebitato al veicolo e saldato separatamente dal conducente, esattamente come il carburante e le multe, e non è incluso nella tariffa giornaliera di Brook Drive. Sulla E11 verso Abu Dhabi e Liwa è presente anche il più recente casello Darb vicino a Ghantoot, addebitato nello stesso modo. Il nostro approfondimento sui pedaggi di Dubai riporta le tariffe aggiornate nel dettaglio.

Prima di qualsiasi lungo viaggio in montagna o nel deserto, controlla la pressione degli pneumatici e lascia girare il motore al minimo per un minuto prima di partire: le estati negli Emirati mettono a dura prova i sistemi di raffreddamento tra maggio e settembre. L’assicurazione base è inclusa nella tariffa giornaliera di Brook Drive, ma qualsiasi danno, anche un piccolo graffio in un parcheggio, richiede un verbale della polizia prima di poter presentare un reclamo. Porta con te i documenti necessari per il noleggio e, se il tuo programma lo consente, pianifica questi viaggi tra fine ottobre e aprile: l’aria fresca rende ogni sosta lungo il percorso molto più piacevole.