Toerismecijfers Dubai 2026: bezoekers, hotels en wat het kost

Dubai verwelkomde in de eerste acht maanden van 2026 in totaal 6,97 miljoen internationale bezoekers die er overnachtten, aldus het Dubai Department of Economy and Tourism (DET). Alleen al augustus leverde er ongeveer 869.000 van, de sterkste maand sinds februari. De hotelbezetting steeg van 36% in maart naar 66% in augustus, en de hotels telden in die acht maanden 21,61 miljoen bezette kamernachten. De vergelijking met 2025, toen Dubai een record van 19,59 miljoen bezoekers neerzette, is niet één op één te maken: beperkingen in het regionale luchtruim vanaf eind februari 2026 drukten het reisverkeer naar de stad sterk, en het herstel kwam pas in het voorjaar op gang.

De cijfers van 2026 in één overzicht

In de tabel hieronder staat het volledige officiële beeld voor januari tot en met augustus 2026, de laatste periode die DET had gepubliceerd toen dit artikel werd geschreven.

Deze cijfers komen uit het persbericht van DET van september 2026, zoals gemeld door Gulf News. Zodra je het totaal over acht maanden naast dezelfde periode van 2025 legt, wordt de vergelijking ingewikkeld, en de bronnen zijn duidelijk over de reden.

Conclusie

Vanaf eind februari 2026 kreeg de regio te maken met beperkingen in het luchtruim die het reisverkeer in het hele Midden-Oosten ontregelden. Volgens Gulf News van augustus 2026 noemde Dubai Airports het eerste halfjaar een van de moeilijkste operationele periodes uit de geschiedenis van de luchthaven. Elk cijfer dat het begin van 2026 omvat, komt met die kanttekening, en 2026 mag je niet als een gewoon jaar naast 2025 leggen.

Alex Shvarov

Volgens Tourism Analytics, dat dezelfde DET-gegevens bundelt, ontving Dubai tot en met augustus 2026 44,4% minder internationale bezoekers dan in dezelfde acht maanden van 2025. Dat ene cijfer vat het best samen hoe diep de verstoring ingreep. In de paragrafen hieronder zie je wanneer in het jaar dat gebeurde en waar het herstel zichtbaar is.

2026 maand voor maand

Januari 2026 kwam uit op 2,00 miljoen bezoekers, 3% meer dan in januari 2025. Dat cijfer is genoteerd voordat de verstoring begon, en daarom steekt het zo af tegen alles wat daarna kwam. Het komt uit het eigen rapport van DET over de toerismeprestaties in januari 2026 en niet uit het latere persbericht van september.

DET heeft geen afzonderlijke maandcijfers voor bezoekers gepubliceerd voor februari, maart, april, mei, juni of juli 2026. De enige andere maand met een gepubliceerd aantal is tot nu toe augustus 2026, met ongeveer 869.000 bezoekers, door DET omschreven als het sterkste maandvolume sinds februari 2026.

Voor de periode tussen januari en augustus is wel de bezettingscurve gepubliceerd, geen bezoekersaantal: 36% in maart, oplopend tot 66% in augustus. Dat is een reeks over de hotelbezetting en je kunt die niet gebruiken als vervanging voor de ontbrekende maandcijfers van bezoekers. Daarnaast meldt DET sinds maart 2026 elke maand tweecijferige groei van het aantal bezoekers ten opzichte van de maand ervoor, wat een groeipercentage is en geen absoluut aantal.

Handige tip

Ziet een cijfer voor een maand tussen februari en juli 2026 er heel precies uit, wees dan voorzichtig. DET heeft er geen gepubliceerd en dit artikel verzint er ook geen.

Alex Shvarov

Gegevens vanaf september 2026 waren nog niet gepubliceerd toen dit artikel werd geschreven. Zowel het persbericht van DET als het overzicht van Tourism Analytics eindigen bij augustus 2026.

2025, het recordjaar

Wie 2026 met het voorgaande jaar vergelijkt, heeft het volledige referentiecijfer van 2025 op één plek nodig. Volgens de DET-gegevens over het hele jaar, zoals gemeld door Gulf News en Khaleej Times in februari 2026, kwam Dubai in 2025 uit op 19,59 miljoen internationale overnachtende bezoekers, 5% meer dan het jaar ervoor en het derde recordjaar op rij.

December 2025 was de beste maand, met 2,04 miljoen bezoekers, 6% meer. Volgens Khaleej Times was het de eerste keer dat Dubai in één kalendermaand de grens van 2 miljoen bezoekers passeerde.

Ook aan de hotelkant was 2025 even sterk. De gemiddelde bezetting kwam uit op 80,7%, tegenover 78,2% in 2024. Het aantal bezette kamernachten steeg met 4% tot 44,85 miljoen. De gemiddelde dagprijs (ADR) bedroeg 579 AED, 8% hoger, en de RevPAR 467 AED, 11% hoger. Gasten bleven gemiddeld 3,7 nachten, bij een aanbod van 154.264 kamers in 827 accommodaties. Al deze cijfers komen uit dezelfde DET-gegevens; naast de nieuwsberichten is ook de officiële rapportpagina van DET beschikbaar.

Waar de bezoekers van Dubai vandaan komen

De regionale samenstelling van de bezoekers van Dubai verschoof tussen 2025 en de eerste acht maanden van 2026. In de tabel hieronder staat de volledige verdeling van 2025 naast de aandelen voor 2026 die DET tot nu toe heeft gepubliceerd.

Het persbericht van DET van september 2026 noemt alleen aandelen voor de vier grootste herkomstregio’s van 2026; al het andere is samengevoegd in een regel ‘alle overige regio’s’ van 33%. Een uitsplitsing per land bestaat voor 2026 niet. Zuid-Azië en de GCC wonnen allebei aandeel ten opzichte van 2025, terwijl West-Europa en GOS/Oost-Europa ongeveer stabiel bleven.

De grootste herkomstlanden van DXB, een andere maatstaf

Dubai Airports publiceert een eigen ranglijst per land, maar daarin worden luchthavenpassagiers geteld en niet de overnachtende bezoekers van DET, waardoor de twee niet in één tabel samengevoegd kunnen worden. In 2025 was India volgens Dubai Airports de grootste landenmarkt van DXB, met 11,9 miljoen passagiers, vóór Saoedi-Arabië, het Verenigd Koninkrijk, Pakistan en de Verenigde Staten. Dat cijfer telt luchthavenpassagiers en niet de overnachtende bezoekers van DET, dus je kunt het niet lezen als maat voor het aantal toeristen dat in de stad verbleef.

Hotels, bezetting en tarieven

De cijferreeks van DET

De bezettingscijfers van DET voor 2026 zijn de cijfers die hierboven al aan bod kwamen: 36% in maart, oplopend tot 66% in augustus, met 21,61 miljoen bezette kamernachten over de acht maanden en een kameraanbod dat eind augustus de 149.000 kamers naderde. Dat aantal staat naast een andere, eerdere momentopname: 154.264 kamers in 827 hotels voor heel 2025. Het zijn twee verschillende meetmomenten, op verschillende tijdstippen van het jaar vastgesteld, en je moet ze zo lezen en niet als tegenstrijdigheid.

De benchmark van JLL, een aparte reeks

JLL publiceert een eigen halfjaarlijkse hotelbenchmark, op basis van een eigen steekproef, en die mag je niet vermengen met de cijfers van DET of als dezelfde reeks behandelen. Voor het eerste halfjaar van 2026 meldde JLL een bezetting in Dubai van 56,4%, een gemiddelde dagprijs (ADR) van 701,10 AED en een RevPAR van 395,70 AED, meer dan 35% lager dan een jaar eerder. Alleen voor juni 2026 kwam JLL uit op een bezetting van 51,6% in Dubai, een ADR van 375,60 AED (17,1% lager) en een RevPAR van 193,90 AED, bijna 39% lager.

In hetzelfde rapport kwam JLL voor Abu Dhabi in het eerste halfjaar van 2026 uit op een bezetting van 66,8%, duidelijk boven de 56,4% van Dubai volgens dezelfde methode. Dat is de enige geverifieerde vergelijking tussen de twee emiraten die dit artikel kan bieden, en daar blijft het bij.

Passagiersverkeer op Dubai International Airport

2025, een recordjaar voor DXB

In 2025 verwerkte Dubai International (DXB) 95,2 miljoen passagiers, 3,1% meer dan een jaar eerder. Dubai Airports spreekt van het drukste jaar ooit voor de luchthaven en van het hoogste internationale jaarlijkse passagiersaantal dat een luchthaven ooit heeft gehaald. Alleen al het vierde kwartaal telde 25,1 miljoen passagiers, 5,9% meer, en december 2025 was met 8,7 miljoen passagiers, 6,1% meer, de drukste maand uit de geschiedenis van DXB. Het aantal vliegbewegingen kwam voor het hele jaar uit op 454.800, 3,3% meer, aldus Dubai Airports, zoals gemeld door Gulf News in februari 2026.

Eerste halfjaar 2026: de daling en het herstel daarbinnen

Het eerste halfjaar van 2026 vertelde een heel ander verhaal. DXB verwerkte in die periode 31,5 miljoen passagiers, 31,3% minder dan een jaar eerder. Het aantal vliegtuigbewegingen daalde met 32,1% tot 150.600, de vracht met 28,7% tot 751.340 ton en het aantal verwerkte bagagestukken met 28,0% tot 30,3 miljoen, zoals Gulf News meldde in augustus 2026 onder verwijzing naar Dubai Airports.

Binnen die daling is het herstel in het tweede kwartaal maand voor maand zichtbaar: het aantal passagiers steeg van 3,5 miljoen in april naar 4,5 miljoen in mei en 5 miljoen in juni, doordat internationale luchtvaartmaatschappijen hun vluchten geleidelijk hervatten.

Paul Griffiths, de ceo van Dubai Airports, zei volgens Gulf News dat het eerste halfjaar ‘elk onderdeel van het luchtvaartsysteem op de proef stelde en onze veerkracht heeft aangetoond’, en voegde eraan toe dat ‘nu de capaciteit overal gestaag terugkeert, de vraag er direct op reageert’. In een later interview zei hij te verwachten dat DXB eind 2026 zal herstellen tot ongeveer 70 miljoen passagiers. Dat is een verwachting van de eigen leiding van de luchthaven en geen gepubliceerde einduitkomst, en het is de enige verwachting voor heel 2026 die dit artikel bevat.

Wanneer het druk is in Dubai en wanneer niet

De gepubliceerde gegevens wijzen elk jaar op hetzelfde seizoenspatroon. December is het hoogtepunt van Dubai: 2,04 miljoen bezoekers in december 2025 en in dezelfde maand 8,7 miljoen passagiers op DXB, de drukste maand uit de geschiedenis van de luchthaven. Januari blijft doorgaans sterk, precies wat 2026 liet zien vóór de verstoring, met 2,00 miljoen bezoekers.

Het zomerdal is zichtbaar in de bezettingscurve van 2026, die van 36% in maart terugklimt naar 66% in augustus. Die stijging is vooral bepaald door het herstel na de regionale verstoring en niet alleen door het seizoen, dus je kunt haar niet zonder meer als zuiver seizoenssignaal lezen. Naast deze cijfers worden geen gegevens over weer, temperatuur of feestdagen gepubliceerd, dus dit artikel meldt alleen wat de bezettings- en bezoekerscijfers laten zien.

Handige tip

Ben je flexibel en zoek je lagere tarieven en een rustiger stad, dan is de lage bezetting van maart 2026 het duidelijkste gepubliceerde signaal. Wie juist de drukste sfeer zoekt, vindt het duidelijkste signaal in december 2025, de maand die zowel de recordmaand voor bezoekers in Dubai als de drukste maand ooit op DXB opleverde.

Alex Shvarov

Wat de cijfers betekenen voor de economie van de VAE

De World Travel and Tourism Council (WTTC) verwachtte dat de bestedingen van internationale bezoekers in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) in 2025 een recordhoogte van 228,5 miljard AED zouden bereiken, 37% boven het vorige hoogtepunt in 2019. De WTTC verwachtte bovendien dat de sector 267,5 miljard AED zou bijdragen aan de nationale economie, bijna 13% van het bbp, en meer dan 925.000 banen zou ondersteunen, aldus WTTC en The National. Dit zijn projecties voor de VAE als geheel en geen cijfers voor alleen Dubai; een apart cijfer voor toerismebestedingen, bbp of banen in Dubai wordt nergens in dit onderzoek gepubliceerd.

Wat dit betekent als je een auto huurt in Dubai

Geen van de cijfers hierboven zegt iets over wat een huurauto kost. Vanuit onze kant kunnen we daarom dit toevoegen: het dagtarief vanaf in elke klasse in ons aanbod, tegen de huidige tarieven.

Hoe langer de boeking, hoe lager het dagtarief: in het hele wagenpark kost een boeking van 30+ dagen per dag ongeveer een derde minder dan een boeking van 1–2 dagen voor dezelfde auto, en bij sommige auto’s bijna de helft minder.

Welke klasse past bij welk soort reis

Onze goedkoopste auto in het aanbod is de Fiat Abarth 595, voor AED 390 per dag in het tarief voor 1–2 dagen, een wendbare stadsauto en niet gebouwd voor een gezinsreis. De goedkoopste SUV is de Audi Q3 voor AED 550, een verstandige keuze voor een klein gezelschap dat hoger wil zitten en meer bagageruimte nodig heeft voor de rit van en naar de luchthaven.

Voor een gezin of een gezelschap van vier personen met bagage biedt de SUV-klasse de meeste ruimte. Een Nissan Patrol LE Platinum kost AED 890 per dag in het tarief voor 1–2 dagen, dalend naar AED 540 per dag bij een boeking van 30+ dagen. Een BMW X7 zit daar nog boven, met AED 1 090 per dag in het korte tarief en AED 740 per dag in het lange tarief.

Wie uitstraling wil zonder meteen voor een supercar te kiezen, vindt die in de Range Rover HSE: AED 1 590 per dag bij 1–2 dagen en AED 1 090 per dag bij 30+ dagen. Bovenaan het gepubliceerde aanbod staat de Rolls-Royce Ghost, van AED 3 000 per dag in het korte tarief tot AED 2 300 per dag in het lange tarief, en dat is eerder een auto voor een bijzondere gelegenheid dan een huurauto voor elke dag.

Wie meer dan een kort verblijf plant, kijkt het best eerst naar het tarief voor 30+ dagen en pas daarna naar dat voor 1–2 dagen. De korting is in het hele wagenpark reëel, en bij een boeking van een maand bepaalt dit tarief meestal welke klasse een bezoeker zich kan veroorloven.

Handige tip

Vergelijk het tarief voor 30+ dagen en niet dat voor 1–2 dagen zodra je verblijf langer dan een paar weken duurt; het verschil tussen de twee tarieven voor dezelfde auto is vaak de grootste enkele besparing die je kunt behalen.

Alex Shvarov

Huurvoorwaarden die je als bezoeker echt nodig hebt

Borg, verzekering en leeftijd

Alle auto’s die we verhuren, huur je zonder borg en zonder verborgen kosten. De basisverzekering zit in het dagtarief inbegrepen. Er geldt een eigen risico dat per auto verschilt en in het huurcontract staat, dat je vóór ondertekening bevestigd krijgt; in dit artikel noemen we geen bedrag, omdat het per auto verschilt. Een uitgebreide verzekering is op aanvraag mogelijk; de prijs bevestigt ons team, die publiceren we niet als vast bedrag.

De minimumleeftijd en de minimale rijervaring gelden per auto en staan op de pagina van die auto; afhankelijk van het model varieert dit van 21 tot 25 jaar. Er is geen vaste leeftijdsregel voor het hele bedrijf. Een Mercedes C200 kost bijvoorbeeld AED 600 per dag in het tarief voor 1–2 dagen, dalend naar AED 300 per dag bij een boeking van 30+ dagen, met een eigen minimumleeftijd die bij de auto vermeld staat.

Documenten, tol en brandstof

Toeristen hebben een paspoort, hun rijbewijs uit het thuisland en een internationaal rijbewijs (IDP) nodig. Wie in de VAE woont, heeft een rijbewijs uit de VAE en een Emirates ID nodig.

Salik- en Darb-tol worden na afloop van de huur in rekening gebracht en zijn nooit inbegrepen in het genoemde tarief. Voor brandstof geldt het principe ‘vol voor vol’: de auto vertrekt met een volle tank en komt ook met een volle tank terug. Elke auto heeft een eigen kilometerlimiet, tussen 200 en 250 km per dag, vermeld bij de auto, met extra kilometers apart berekend. Kinderzitjes zijn gratis als je erom vraagt.

Bezorging, overdracht van de auto en ondersteuning

Bezorging is gratis bij een huur vanaf 10.000 AED. Onder dat bedrag kost bezorging binnen Dubai 185 AED tussen 09:00 en 21:00 en 235 AED ’s nachts, beide plus 5% btw. Bezorging op Dubai International Airport kost vanaf 250 AED. De overdracht van de auto duurt maximaal 20 minuten zodra de auto bij je is.

Ons team staat 24/7 voor je klaar in het Engels, Arabisch en Russisch, via telefoon, WhatsApp en Telegram. Je rijdt altijd zelf, en alleen binnen de VAE; een rit naar Oman is niet toegestaan.

Over de auteurAlex Shvarov

Automotive expert met meer dan 15 jaar ervaring in de premium- en sportwagenbranche. Ik ben gespecialiseerd in het samenstellen van exclusieve wagenparken, prestatieanalyse en het creëren van onvergetelijke rijbelevingen voor veeleisende klanten.

Alle artikelen van de auteurLinkedIn