Noleggio auto elettrica o a benzina a Dubai: quale costa meno?

A Dubai far circolare un’auto elettrica a noleggio costa meno, al chilometro, di una a benzina della stessa classe, ma la differenza è piccola rispetto alla tariffa giornaliera. Ecco i numeri, calcolati sui prezzi del carburante di novembre 2026 e sulle tariffe di ricarica DEWA.

Elettrica o benzina: cosa cambia davvero a Dubai

Le due esperienze sono più vicine di quanto sembri. Qualunque scelta tu faccia, trovi la stessa formula: senza cauzione, assicurazione base inclusa nella tariffa giornaliera e consegna dell’auto in circa 20 minuti. Le auto elettriche ti vengono consegnate cariche, con tutto il necessario per collegarti alle colonnine pubbliche di Dubai. In entrambi i casi i pedaggi Salik e Darb ti vengono addebitati a parte al termine del noleggio, e il limite di chilometraggio indicato nella pagina di ciascuna auto vale a prescindere da ciò che c’è sotto il cofano.

Le differenze si concentrano in tre punti: quanto spendi per far andare l’auto, quanto tempo serve per rifornirla o ricaricarla, e quanta strada fa davvero un serbatoio pieno o una batteria carica con il caldo di Dubai. Nelle prossime sezioni li vediamo uno alla volta, confrontando le auto elettriche del nostro parco auto con la gamma a benzina, molto più ampia.

Costi di utilizzo: carburante e ricarica in cifre

Il Comitato per i prezzi dei carburanti degli Emirati Arabi Uniti (Fuel Price Committee) rivede ogni mese i prezzi alla pompa in linea con i mercati energetici globali. Per novembre 2026 la Super 98 costa 4,16 AED al litro e la Special 95 4,04 AED, ovvero 0,24 AED in meno rispetto a ottobre. Ottobre, a sua volta, aveva segnato un forte rialzo sui 3,80 AED e 3,69 AED di settembre. Qui sotto calcoliamo con la Super 98; la Special 95 costa circa il 3% in meno. Una berlina a benzina compatta o di segmento medio, con un consumo tipico di 7-9 l/100 km, costa circa 29-37 AED per percorrere quella distanza. Un grande SUV o una berlina V8 o V12, che nella guida reale in città consuma tipicamente 14-20 l/100 km, si avvicina a 58-83 AED.

Per la ricarica il conteggio è diverso. Da settembre 2024 la tariffa EV Green Charger di DEWA è fissata a 0,70 AED al kWh più IVA sulle colonnine standard in corrente alternata (AC) e a 1,20 AED al kWh più IVA su quelle rapide in corrente continua (DC), ovvero 0,735 AED e 1,26 AED al kWh con l’aggiunta dell’IVA al 5%. Si tratta della tariffa minima fissata per la ricarica pubblica negli EAU, quindi altri operatori possono applicare prezzi più alti: controlla il prezzo nell’app prima di collegare l’auto. Un’auto elettrica di taglia media che consuma 18-22 kWh/100 km costa circa 13-16 AED in AC o 23-28 AED con ricarica rapida in DC. Un’elettrica più grande e più pesante, come un grande SUV elettrico da 26-32 kWh/100 km, si colloca intorno a 19-24 AED in AC o 33-40 AED in DC.

Anche con la ricarica rapida in DC, un’auto elettrica di solito costa quanto una a benzina comparabile, o meno. Con la ricarica AC più lenta, quella offerta dalla maggior parte delle colonnine pubbliche e degli hotel, costa da due a tre volte meno al chilometro.

Consiglio utile

Calcola il budget sul prezzo della ricarica rapida DC, non su quello AC, a meno che tu non sia certo di avere un’ora o più per stare in carica. Una ricarica veloce tra una commissione e l’altra significa di solito una colonnina rapida, quindi è la cifra realistica per un noleggio breve.

Alex Shvarov

Quanto costa un viaggio tipo

Prendi un noleggio di tre giorni con circa 400 km in totale: guida in città più un paio di uscite fuori città. La spesa di energia per un grande SUV è questa (una stima basata sulle medie di categoria indicate sopra, non sulla scheda tecnica di una singola auto).

Sull’intero viaggio la differenza tra un’elettrica e un SUV a benzina è di circa 70-260 AED, a seconda di come ricarichi. È una piccola frazione della tariffa di un solo giorno per qualsiasi auto tra quelle che proponiamo qui sotto, quindi non dovrebbe essere il costo dell’energia a decidere. Contano di più l’auto che desideri, il tuo itinerario e i punti in cui puoi ricaricare.

Dove ricaricare un’auto elettrica durante il noleggio

La rete di ricarica pubblica di Dubai è cresciuta in fretta. Il programma EV Green Charger di DEWA ha superato i 1.860 punti di ricarica a gennaio 2026 ed è arrivato a 2.826 a fine settembre 2026, distribuiti tra centri commerciali, parcheggi, distributori di benzina ed edifici residenziali. Avvii la sessione dall’app DEWA; la mappa delle colonnine DEWA mostra dove si trovano i punti, mentre la pagina DEWA dedicata alla ricarica spiega come funzionano la registrazione e l’accesso come ospite. Altri operatori gestiscono reti proprie, con app e prezzi propri.

Supercharger Tesla e colonnine negli hotel

Anche Tesla gestisce una propria rete di Supercharger nel centro di Dubai, tra cui la stazione di Dubai Mall Za’abeel, aperta 24/7 e con una potenza fino a 250 kW. Le reti e le colonnine che puoi usare dipendono dall’auto che noleggi, perciò il nostro team ti spiega come ricaricare alla consegna dell’auto. Alcuni hotel di Downtown, Marina e JBR dispongono inoltre di colonnine per gli ospiti: conviene chiedere al momento della prenotazione.

Consiglio utile

Pianifica le soste di ricarica come pianificheresti una pausa pranzo, non come una sosta per fare benzina. Scegli un centro commerciale o un hotel dove hai qualcosa da fare per 20-40 minuti, invece di cercare a tutti i costi la ricarica più veloce lungo il percorso.

Alex Shvarov

Il caldo di Dubai riduce l’autonomia delle elettriche?

Sì, in modo misurabile, anche se le elettriche moderne sono progettate per gestirlo. Uno studio su Applied Energy del 2025, sottoposto a revisione paritaria, ha analizzato più di 345.000 viaggi di veicoli elettrici a Phoenix, in Arizona, una città del deserto, e ha rilevato un consumo energetico totale più alto di circa il 28% a 46-50°C rispetto a una fascia mite di 26-30°C, con una riduzione dell’autonomia fino a circa il 16%. Le giornate estive di Dubai restano di solito un po’ sotto quella fascia più calda, a 40-45°C, ma gli effetti sono gli stessi. L’assorbimento extra arriva da due fonti insieme: l’aria condizionata dell’abitacolo, che lavora di più, e il sistema di gestione termica della batteria, che mantiene le celle entro un intervallo di temperatura sicuro.

I costruttori fanno test proprio su questo. Tesla ha pubblicato i propri test in condizioni di caldo estremo su Model S, 3, X e Y, che riguardano climatizzazione, raffreddamento della batteria e ricarica ai Supercharger:

Per chi noleggia, la conseguenza pratica è contenuta più che allarmante: con il caldo aspettati che un’auto elettrica mostri sul display un po’ meno autonomia rispetto al valore con temperature più miti, più o meno come i consumi di un’auto a benzina peggiorano d’estate con l’aria condizionata che lavora a pieno ritmo.

Consiglio utile

Se puoi, preraffredda l’abitacolo mentre l’auto è ancora collegata, prima di scollegarla. Una climatizzazione alimentata dalla colonnina e non dalla batteria è uno dei modi più semplici per proteggere l’autonomia in un pomeriggio caldo.

Alex Shvarov

Pedaggi, assicurazione e chilometraggio: nessuna differenza

Nessuna delle condizioni che di solito preoccupano chi noleggia cambia in base all’alimentazione. I pedaggi Salik e Darb ti vengono addebitati a parte al termine del noleggio, esattamente come con un’auto a benzina. Da giugno 2026 un passaggio a un varco Salik costa 6,30 AED nelle ore di punta e 4,20 AED fuori dalle ore di punta e la domenica, IVA inclusa (vedi le tariffe dei pedaggi Salik), mentre i varchi Darb di Abu Dhabi hanno le proprie tariffe. L’assicurazione base è inclusa nella tariffa giornaliera, con la stessa copertura sia per le auto elettriche sia per quelle a benzina; la copertura estesa è disponibile su richiesta, con un costo aggiuntivo. La franchigia e ciò che la copertura esclude sono indicati nel contratto di noleggio e nei nostri termini e condizioni. Ogni auto ha il proprio limite di chilometraggio giornaliero (200-250 km, indicato nella pagina dell’auto) e i chilometri si sommano nel corso del noleggio: due giorni a 200 km ti danno 400 km da usare come preferisci. I chilometri extra vengono addebitati a parte.

Quale scegliere per il tuo viaggio

Per un soggiorno in città incentrato su Downtown, Marina, JBR o Business Bay, l’elettrica è una scelta facile: proprio in quelle zone i punti di ricarica sono fitti, il costo al chilometro è più basso e la guida con coppia istantanea e abitacolo quasi silenzioso si adatta bene al traffico cittadino fatto di continue ripartenze. Per una gita più lunga, ad esempio lungo la costa verso Fujairah o nell’entroterra fino a Hatta, un’auto a benzina elimina l’unica variabile che può rovinare il viaggio: fuori città i punti di ricarica si diradano, mentre un distributore non è mai a più di pochi minuti di distanza.

Se ciò che cerchi è l’esperienza di guida in sé, nel nostro parco auto le auto di lusso te la offrono su entrambi i fronti, ognuna a modo suo. Un grande V8 a benzina aspirato o biturbo ha ancora il suono e la teatralità dei cambi marcia che nessuna elettrica riesce a riprodurre. L’elettrica risponde con un’accelerazione istantanea e silenziosa, capace di bruciare allo scatto auto che costano molto di più: un dettaglio utile se a interessarti è lo 0-100.

Le nostre proposte: auto elettriche e a benzina

Quattro auto del nostro parco auto attuale mostrano la gamma su entrambi i fronti, dal SUV elettrico di tutti i giorni a un’ammiraglia a benzina di grandi dimensioni. I prezzi sul sito valgono per i noleggi che iniziano entro i prossimi 30 giorni; per le date successive possono essere applicate tariffe stagionali, mentre le offerte in corso si trovano in Offerte speciali.

Tesla Model X: l’elettrica di tutti i giorni

AED 2 899 al giorno per 1-2 giorni, AED 1 999 al giorno per 30 giorni o più, età minima 25 anni, almeno 5 anni di patente.

Le porte Falcon Wing e un abitacolo silenzioso e spazioso ne fanno una delle elettriche più facili da vivere per una settimana in città. Chiedi al nostro team informazioni sulla ricarica alla consegna dell’auto e scopri tutta la gamma Tesla.

Rolls-Royce Spectre: elettrica senza compromessi

AED 7 600 al giorno per 1-2 giorni, AED 5 100 al giorno per 30 giorni o più, età minima 25 anni, almeno 5 anni di patente.

La Rolls-Royce Spectre è una coupé elettrica da gran turismo: silenzio e coppia istantanea in una carrozzeria con tutta la presenza di un’auto da grandi occasioni.

Range Rover HSE: la tuttofare a benzina

AED 1 590 al giorno per 1-2 giorni, AED 1 090 al giorno per 30 giorni o più, età minima 25 anni, almeno 5 anni di patente.

Una Range Rover senza complicazioni, con rifornimento in cinque minuti ovunque negli EAU, pensata per i viaggi più lunghi fuori città, dove un’elettrica richiede più pianificazione.

Mercedes-Maybach S680: l’ammiraglia a benzina

612 CV, 0-100 km/h in 4,5 secondi. AED 2 600 al giorno per 1-2 giorni, AED 2 400 al giorno per 30 giorni o più, età minima 25 anni, almeno 3 anni di patente.

Un V12 biturbo da 6,0 l a cui la maggior parte delle elettriche non sa tenere testa per suono e carattere; nel nostro parco auto questa esperienza vive nella gamma Mercedes Classe S.

Verdetto

Punta sull’elettrica per tutto ciò che resta entro i confini urbani di Dubai e sulla benzina non appena i tuoi programmi includono un viaggio più lungo fuori città. Tra le nostre proposte, la Model X e la Range Rover sono le due da confrontare se contano costi e praticità; la Spectre e la Maybach sono per quando viene prima l’esperienza e il costo di utilizzo passa quasi in secondo piano.

Alex Shvarov

Sull’autoreAlex Shvarov

Esperto del settore automobilistico con oltre 15 anni di esperienza nel mondo delle vetture premium e sportive. Mi occupo di consulenza nella scelta di auto di lusso, analisi delle prestazioni e nella creazione di esperienze di guida indimenticabili per una clientela esigente.

Tutti gli articoli dell’autoreLinkedIn