Rode licht overtredingen vergeleken: Duitsland versus Dubai – wat zijn de verschillen?

Dubai is een van de populairste vakantiebestemmingen voor toeristen die op zoek zijn naar luxe en exotische culturen. Het huren van een luxe sedan om het land te verkennen is dan ook een logische keuze voor veel bezoekers. Let wel: verkeersovertredingen worden in Dubai strenger bestraft dan in veel andere steden of landen. Neem bijvoorbeeld het door rood licht rijden. Hieronder vergelijken we de wetgeving in Dubai (en de Verenigde Arabische Emiraten, VAE) met die in Duitsland.

Wat geldt als roodlichtovertreding in Duitsland versus Dubai/VAE?

Bestuurders moeten zich realiseren dat verkeersovertredingen in het buitenland vaak zwaardere consequenties hebben. Dit blijkt al uit een vergelijking tussen Duitsland en andere Europese landen.

Hoewel Dubai een ander verkeerstoezichtsysteem hanteert, zijn de straffen zeker niet milder. Integendeel: de boetes zijn hoger en er bestaat risico op inbeslagname van het voertuig.

• In Duitsland spreekt men van een roodlichtovertreding wanneer een bestuurder de stopstreep bij rood licht passeert en het kruispunt oprijdt.
• Deze twee overtredingen worden apart bestraft, waarbij het oprijden van het kruispunt de zwaarste boete oplevert.

In de VAE wordt het verkeer permanent gemonitord door het Redflex Traffic System. Dit systeem werkt 24/7 op belangrijke kruispunten. Elke verkeerssituatie — inclusief roodlichtovertredingen — wordt nauwkeurig geregistreerd. In Dubai staat dit bekend als een van de zwaarst bestrafte overtredingen.

Tip: Wie van plan is om in de VAE te rijden, doet er goed aan zich vooraf grondig te verdiepen in de lokale verkeersregels en -eigenaardigheden.

Wat zijn de straffen voor door rood licht rijden in Dubai/VAE?

Door rood licht rijden in Dubai leidt tot forse boetes. De hoogte hangt vooral af van het voertuigtype, zoals hieronder gespecificeerd:

Zoals de tabel toont, volgt niet alleen een rijverbod maar wordt het voertuig ook direct in beslag genomen. Zo wordt voorkomen dat de bestuurder verder gevaar oplevert voor andere weggebruikers.

Daarnaast gelden deze aanvullende voorwaarden:

• Personenauto: Verplichte rijvaardigheidscursus
• Vrachtwagen/bus: Intrekking van het beroepsrijbewijs (indien van toepassing)
• Motorfiets: Verplichte veiligheidsworkshop voor teruggave van de motor

Wist u dat: 1.000 AED is ongeveer €260 (afhankelijk van de wisselkoers). Dit geeft een indicatie van de zwaarte van de boetes.

Heeft Dubai/VAE een puntenrijbewijs zoals Duitsland?

In Duitsland worden overtredingen geregistreerd in het Centraal Verkeersregister («Fahreignungsregister») in Flensburg. Bestuurders krijgen punten, wat bij opeenstapeling consequenties heeft:

1. 1-3 punten: Registratie zonder directe maatregelen
2. 4-5 punten: Officiële waarschuwing en verplichte rijvaardigheidscursus; daarna wordt 1 punt kwijtgescholden
3. 8+ punten: Rijbewijs ingetrokken

Dubai hanteert een «Black Points»-systeem met vergelijkbare werking. Het aantal punten verschilt per overtreding:

• Extreem luide uitlaat: 12 zwarte punten
• Telefoongebruik tijdens rijden: 4 zwarte punten
• Rijden met versleten banden: 4 zwarte punten
• Motorrijden zonder helm: 4 zwarte punten

Zoals eerder vermeld, levert roodlichtovertreding 12-16 zwarte punten op. Bij 24 punten in totaal kunnen autoriteiten het rijbewijs innemen en een rijverbod van maximaal één jaar opleggen.

Welke rol spelen snelheidscamera’s bij handhaving van roodlichtovertredingen?

Zoals gezegd monitoren talloze verkeerscamera’s in de VAE de kruispunten vanuit meerdere hoeken. Volgens het jaarverslag 2023 van de Roads and Transport Authority (RTA) staan er alleen al in Dubai meer dan 250 van dergelijke camera’s.

Overtredingen worden automatisch gedetecteerd via kentekenherkenning. Een verkeersagent controleert de beelden handmatig voordat de boete wordt verzonden.

In Duitsland werkt men met een dubbel camerasysteem:

1. De eerste camera registreert het passeren van de stopstreep
2. De tweede camera maakt een opname bij het oprijden van het kruispunt

Vervolgens ontvangt de geregistreerde eigenaar een boete.

Over de auteurAlex Shvarov

Automotive expert met meer dan 15 jaar ervaring in de premium- en sportwagenbranche. Ik ben gespecialiseerd in het samenstellen van exclusieve wagenparken, prestatieanalyse en het creëren van onvergetelijke rijbelevingen voor veeleisende klanten.

Alle artikelen van de auteurLinkedIn