+971 52 193 88 88
+7 925 283 88 88
Dubai hanteert een strikt, gelaagd systeem voor snelheidsboetes waarbij de straffen fors oplopen naarmate de overschrijding groter is. Lichte overtredingen leiden uitsluitend tot een geldboete, terwijl ernstige overtredingen worden gecombineerd met hoge boetes, strafpunten en inbeslagname van het voertuig voor maximaal 60 dagen. Het onderstaande overzicht weerspiegelt het huidige handhavingskader voor 2026, afgestemd op de registraties van de Roads and Transport Authority (RTA) en de politie.
| Overschrijding snelheidslimiet (km/h) | Boetebedrag (AED) | Strafpunten | Inbeslagname voertuig (dagen) |
|---|---|---|---|
| Tot 20 | 300 | 0 | 0 |
| 21–30 | 600 | 0 | 0 |
| 31–40 | 700 | 0 | 0 |
| 41–50 | 1,000 | 4 | 0 |
| 51–60 | 1,500 | 6 | 15 |
| 61–80 | 2,000 | 12 | 30 |
| Meer dan 80 | 3,000 | 23 | 60 |
Minder dan 30 km/h te snel (AED 300 — AED 600)
Tot 20 km/h te hard rijden levert een standaardboete op van AED 300. Rij je tussen de 21 en 30 km/h te snel, dan loopt de boete op naar AED 600. Bij deze lichtere overtredingen worden geen strafpunten toegekend en wordt het voertuig niet in beslag genomen. Het zijn strenge maar beheersbare waarschuwingen voor kleine vergissingen onderweg.
30 tot 50 km/h te snel (AED 700 — AED 1,000)
Bij overtredingen in de middencategorie worden strafpunten geregistreerd in het officiële verkeersbestand. Wie 31 tot 40 km/h te hard rijdt, betaalt AED 700. Bij een overschrijding van 41 tot 50 km/h loopt de boete op naar AED 1,000 en komen er 4 strafpunten bij. Dit is het punt waarop een overtreding niet langer een simpele waarschuwing is, maar directe gevolgen heeft voor je rijbewijs.
50 tot meer dan 80 km/h te snel (AED 1,500 — AED 3,000)
Bij ernstige snelheidsovertredingen worden alle drie de sancties tegelijk toegepast. Een overschrijding van 51 tot 60 km/h resulteert in een boete van AED 1,500, 6 strafpunten en inbeslagname van het voertuig voor 15 dagen. Bij 61 tot 80 km/h te snel loopt de boete op naar AED 2,000, worden er 12 strafpunten geregistreerd en wordt het voertuig 30 dagen ingenomen. De zwaarste categorie, meer dan 80 km/h te snel, leidt tot een boete van AED 3,000, 23 strafpunten en een inbeslagname van 60 dagen.
Let opMet 23 strafpunten op zak is één kleine overtreding genoeg voor automatische schorsing van je rijbewijs.
Alex Shvarov
De 20 km/h Radarbuffer in Dubai uitgelegd (Dubai vs. Abu Dhabi)
In Dubai geldt een radarbuffer van 20 km/h. Op een weg met een maximumsnelheid van 100 km/h gaat de flitscamera pas af bij 121 km/h. Deze regel is van toepassing op alle grote snelwegen in Dubai en de Noordelijke Emiraten. De formule is eenvoudig: de flitsdrempel is de geldende maximumsnelheid plus 20 km/h.
Wie naar Abu Dhabi rijdt, moet zich strikt aan de aangegeven limieten houden, want de hoofdstad heeft de buffer volledig afgeschaft. In een zone van 100 km/h in Abu Dhabi flitst de camera al bij 101 km/h. Bestuurders die gewend zijn om standaard 20 km/h bij elk bord op te tellen, moeten die gewoonte direct loslaten zodra ze de emiraaatgrens oversteken.
Handige tipOok binnen Dubai geldt de buffer niet overal. In schoolzones, woonwijken en bepaalde weggedeelten wordt strenger gehandhaafd, met name bij slecht weer wanneer de buffer tijdelijk wordt opgeheven.
Alex Shvarov
Ernstige Verkeersovertredingen en Hoge Boetes (Besluit nr. 30 van 2023)
Het kader voor inbeslagname van voertuigen in het emiraat is grotendeels gebaseerd op Besluit nr. 30 van 2023 inzake verkeersovertredingen. Deze bijgewerkte wetgeving definieert de specifieke gronden voor administratieve inbeslagname en stelt vrijgavevergoedingen vast op drie niveaus: AED 10,000, AED 50,000 en AED 100,000, afhankelijk van de ernst van de overtreding.
Roekeloos rijden en door rood rijden (tot AED 50,000)
Door rood rijden of roekeloos rijden op een manier die levens in gevaar brengt, leidt tot onmiddellijke inbeslagname van het voertuig. Onder de huidige wetgeving bedraagt de vrijgavevergoeding voor deze overtredingen AED 50,000. Deze strenge maatregel richt zich specifiek op gevaarlijk rijgedrag dat vaak gepaard gaat met illegale straatracerij en riskant gedrag op de snelweg.
Illegale modificaties en valse kentekenplaten (tot AED 10,000)
Het aanpassen van de motor of het chassis van een voertuig zonder officiële RTA-goedkeuring, met name wijzigingen die de snelheid verhogen of buitensporig veel lawaai veroorzaken, leidt tot directe inbeslagname. Rijden met een vervalste of opzettelijk onleesbaar gemaakte kentekenplaat valt onder dezelfde categorie. De vrijgavevergoeding voor voertuigen die om deze redenen in beslag zijn genomen, bedraagt AED 10,000, bedoeld om strenge veiligheids- en geluidsnormen op de openbare weg te handhaven.
Let opDeelname aan straatracerij zonder politievergunning leidt tot de maximale vrijgavevergoeding van AED 100,000.
Alex Shvarov
Overzicht Verkeersboetes Dubai (Niet-snelheidsovertredingen)
De autoriteiten handhaven een breed scala aan niet-snelheidsgerelateerde overtredingen, waarvan vele naast geldboetes en strafpunten ook het risico op inbeslagname met zich meebrengen. Het onderstaande overzicht behandelt de meest voorkomende overtredingen.
| Type overtreding | Boete (AED) | Strafpunten |
|---|---|---|
| Afgeleid rijden (gebruik mobiele telefoon) | 800 | 4 |
| Te dicht achter een ander voertuig rijden | 400 | 4 |
| Door rood rijden | 1,000 | 12 |
| Geen gordel dragen (bestuurder) | 400 | 4 |
| Onveilig of abrupt van rijstrook wisselen | 1,000 | 4 |
| Inhalen via de vluchtstrook | 1,000 | 6 |
| Rijden tegen de rijrichting in | 2,000 | 12 |
| Salik-tolontduiking / onvoldoende saldo | 100–400 per overtreding | 0 |
| Fout parkeren | 500 | 0 |
| Parkeren op een gehandicaptenparkeerplaats | 1,000 | 0 |
Te dicht rijden en afgeleid rijden
Onvoldoende afstand houden tot het voertuig voor je levert een boete op van AED 400 en 4 strafpunten. Bellen of appen achter het stuur zonder handsfree-systeem kost AED 800 en 4 strafpunten, vanwege het hoge ongevallenrisico dat afleiding met zich meebrengt.
Let opRecente wijzigingen in de handhavingsregels bepalen dat beide overtredingen nu ook kunnen leiden tot 30 dagen inbeslagname van het voertuig op grond van de uitgebreide toepassing van Besluit nr. 30, waardoor ze zijn opgewaardeerd van gewone boetes tot serieuze handhavingsmaatregelen.
Alex Shvarov
Rijstrookdiscipline, vluchtstrook en Salik-overtredingen
Abrupt van rijstrook wisselen of je niet houden aan de rijstrookdiscipline resulteert in een boete van AED 1,000 en 4 strafpunten. Inhalen via de vluchtstrook wordt zwaar bestraft met een boete van AED 1,000 en 6 strafpunten. Door een Salik-tolpoort rijden zonder geregistreerde tag, of met onvoldoende saldo na het verstrijken van de respijtperiode, leidt tot boetes die oplopen van AED 100 tot AED 400 per overtreding.
Het Strafpuntensysteem van Dubai
Het strafpuntensysteem registreert rijgedrag om recidivisten aan te pakken. Punten worden gekoppeld aan het rijbewijs van de bestuurder, niet aan het voertuig, wat betekent dat de persoon punten verzamelt ongeacht welke auto hij of zij bestuurt. Het oplopen van 24 strafpunten binnen een periode van 12 maanden leidt tot automatische schorsing van het rijbewijs: 3 maanden bij een eerste overtreding, 6 maanden bij een tweede en tot een jaar bij verdere overtredingen.
Handige tipStrafpunten worden automatisch verwijderd precies één jaar na de datum waarop de overtreding werd geregistreerd. Het is daarom verstandig om het lopende 12-maandsvenster actief in de gaten te houden.
Alex Shvarov
Verkeersboetes bij Huurauto’s in Dubai
Toeristen en inwoners die een huurauto besturen, of het nu gaat om een exclusieve Ferrari, Lamborghini, Rolls Royce of BMW, een veelzijdige SUV of een voordelige economy car, zijn volledig onderworpen aan de lokale verkeersregels. Verkeersboetes die worden gemaakt met een huurauto worden automatisch gekoppeld aan het kenteken van het voertuig. Het verhuurbedrijf ontvangt de melding en brengt het boetebedrag, plus een standaard administratiekosten van AED 50 tot AED 100, rechtstreeks in rekening via de vooraf geautoriseerde creditcard van de huurder of trekt het af van de borg.
Handige tipHuurders die een boete willen controleren, kunnen dit zelfstandig doen via het kenteken van het voertuig op de officiële portals, voordat het verhuurbedrijf de kosten verwerkt.
Alex Shvarov
Verkeersboetes in Dubai Online Controleren en Betalen
Alle legitieme betaal- en informatiediensten verlopen via officiële overheidsplatforms. Het gebruik van websites van derden brengt een aanzienlijk risico op phishingfraude met zich mee. De geverifieerde kanalen garanderen transactieveiligheid en directe databaseupdates.
Officiële platforms van de Dubai Police
De snelste manier om overtredingen te controleren is via de website of de app van de Dubai Police. Gebruikers kunnen zoeken op kentekengegevens, verkeersbestandsnummer, rijbewijsnummer of ticketgegevens. Het platform biedt de mogelijkheid om direct en veilig te betalen met een credit- of betaalpas en geeft toegang tot fotomateriaal dat door flitscamera’s is vastgelegd.
RTA-portaal en Dubai Drive-app
De website van de Roads and Transport Authority (RTA) en de Dubai Drive-app bieden uitgebreide portals voor het beheren van voertuiggerelateerde diensten. Gebruikers kunnen gedetailleerd fotomateriaal van snelheidsovertredingen bekijken en betalingen direct afhandelen.
TAMM-platform en kiosken
Voor overtredingen in meerdere emiraten of voor gebruikers met in Abu Dhabi geregistreerde voertuigen die in Dubai rijden, bundelt het TAMM-platform alle UAE-verkeersgegevens. Daarnaast accepteren fysieke Sahl-kiosken in winkelcentra en politiebureaus door de hele stad kaartbetalingen voor directe boetevereffening, als praktisch alternatief voor digitale apps.
Bezwaar Maken tegen Verkeersboetes in Dubai
Als een bestuurder van mening is dat een boete ten onrechte is opgelegd, bijvoorbeeld door een foutieve kentekenherkenning door een camera, kan hiertegen formeel bezwaar worden gemaakt. Dit proces verloopt volledig online via de website van de Dubai Police, onder de sectie voor verkeersgeschillen, of via het hoofdkantoor van de General Directorate of Traffic. De aanvrager moet een duidelijke onderbouwing geven en beschikbaar bewijsmateriaal bijvoegen, zoals dashcambeelden of GPS-logs. Formele bezwaren kunnen ook worden ingediend via het portaal van de Dubai Public Prosecution, maar inzendingen daar moeten in het Arabisch zijn opgesteld. De afdeling verkeerszaken beoordeelt de zaak en zal de boete intrekken of handhaven op basis van radaropnamen en politierapporten.
Let opEen boete betalen voordat de bezwaarprocedure is afgerond, wordt beschouwd als een erkenning van schuld en sluit de zaak definitief.
Alex Shvarov
Automotive expert met meer dan 15 jaar ervaring in de premium- en sportwagenbranche. Ik ben gespecialiseerd in het samenstellen van exclusieve wagenparken, prestatieanalyse en het creëren van onvergetelijke rijbelevingen voor veeleisende klanten.
Veelgestelde Vragen (FAQ)
Hoe lang heb ik de tijd om mijn verkeersboetes in Dubai te betalen?
Boetes worden bij voorkeur betaald binnen het jaar waarin ze zijn opgelegd. Alle openstaande verkeersboetes moeten echter volledig zijn voldaan voordat de jaarlijkse voertuigregistratie (Mulkiya) kan worden verlengd. Wie niet betaalt, blokkeert de verlenging volledig. Bovendien kan een openstaand saldo van meer dan AED 6,000 leiden tot inbeslagname van het voertuig.
Kunnen toeristen met een huurauto boetes zelf controleren?
Ja. Toeristen kunnen via de websites van de Dubai Police of de RTA boetes opzoeken door het kenteken van de huurauto in te voeren, zonder dat een Emirates ID vereist is. De daadwerkelijke betaling wordt echter doorgaans verwerkt door het autoverhuurbedrijf, dat de toerist rechtstreeks in rekening brengt conform de huurovereenkomst.
Zijn er kortingen op verkeersboetes in Dubai?
In het verleden kondigden de autoriteiten soms kortingsacties aan van tot 50% op boetes, tijdens nationale feestdagen of voor bestuurders met een schone staat van dienst over een bepaalde periode. Dit is geen garantie en moet worden geverifieerd via officiële politieberichten, omdat secundaire bronnen regelmatig verouderde cijfers uit eerdere campagnes vermelden.
