Lamborghini Urus vs Mercedes-AMG G63 : lequel l’emporte à Dubaï ?

Lamborghini Urus ou Mercedes-AMG G63 : les deux super-SUV qui font le plus vibrer à Dubaï, comparés sur la puissance, le prix, la praticité et les questions que Reddit pose sans cesse avant de réserver l’un ou l’autre.

Lamborghini Urus et Mercedes-AMG G63 en un coup d’œil

Ces deux modèles visent le même client, celui qui veut un SUV capable d’attirer les regards plus encore que la plupart des supercars, mais ils y parviennent par deux voies radicalement différentes. Le Lamborghini Urus est un super-SUV construit autour d’un V8 biturbo de 4,0 l, issu de la même famille que celui des grands SUV d’Audi et de Porsche, que Lamborghini a réglé pour qu’il accélère comme une Huracán tout en offrant cinq places. Le Mercedes-AMG G63 conserve la silhouette carrée, reconnaissable entre toutes, de la Classe G, à peine modifiée depuis les années 1970, et loge sous son capot un V8 AMG assemblé à la main plutôt que de courir après une nouvelle forme.

Sur le papier, l’Urus est plus rapide de près d’une seconde sur le 0 à 100 km/h, et le parc automobile de Brook Drive compte aussi des variantes préparées de l’Urus, les versions Novitec et Mansory, nettement plus puissantes que le modèle de série. Le G63 ne court pas après ces chiffres : tout son attrait tient au fait qu’il n’a pas eu besoin de renouveler sa forme pour rester désirable, et c’est précisément pourquoi « Urus contre G-Wagon » est l’un des duels les plus débattus chez les clients qui louent un SUV à Dubaï.

Verdict 

Choisissez l’Urus si la vitesse pure et une carrosserie de super-SUV plus basse et plus aérodynamique comptent avant tout. Choisissez le G63 si vous voulez la silhouette la plus reconnaissable de la circulation à Dubaï, pour un tarif journalier moins élevé.

Alex Shvarov

Lamborghini Urus : une supercar dans un corps de SUV

L’Urus ne cherche pas à cacher ce qu’il est : une Lamborghini avant tout, un SUV ensuite. L’habitacle reprend aux voitures de sport de la marque les surpiqûres hexagonales, le cache du bouton de démarrage façon avion de chasse et la position de conduite agressive, tandis que la garde au sol plus haute et les quatre portes sont les seules vraies concessions au format SUV. Dans le parc automobile de Brook Drive, l’Urus de série se loue dès AED 2 490 par jour pour une ou deux journées, et le tarif descend à AED 1 890 par jour pour un mois ou plus, avec au minimum 5 ans d’expérience de conduite.

L’essai de Car and Driver montre bien comment l’Urus se comporte réellement au quotidien, et pas seulement sur le papier.

Pour ceux qui recherchent davantage de spectacle que dans la version de série, le parc automobile compte aussi l’Urus Novitec préparé, l’Urus S de 657 ch et l’Urus Mansory ; l’Urus S et l’Urus Mansory se louent dès AED 2 600 par jour au tarif de courte durée. Toutes ces versions figurent sur la page Lamborghini Urus, avec les autres coloris et finitions actuellement disponibles.

Conseil utile 

L’Urus S et l’Urus Mansory n’exigent que 3 ans d’expérience de conduite, contre 5 pour l’Urus de série : un point à vérifier si votre permis est plus récent mais que vous souhaitez malgré tout l’une des préparations les plus rapides.

Alex Shvarov

Mercedes-AMG G63 : l’icône restée fidèle à sa silhouette

La Classe G n’a presque pas modifié ses proportions extérieures en cinq décennies, et le G63 est la version qu’AMG a bâtie autour de cet entêtement : des panneaux plats, des charnières de porte apparentes, un arrière façon roue de secours et une position de conduite bien droite plutôt qu’allongée. Rien de tout cela n’est aérodynamique, et rien n’a besoin de l’être : l’intérêt de louer un G63 à Dubaï, c’est d’être reconnu au premier regard, pas de signer un temps au tour.

Le test de TheStraightPipes revient sur la sonorité du V8 et sur l’expérience de conduite qui vaut bien le carburant que le G63 engloutit.

Dans le parc automobile de Brook Drive, le G63 AMG de série se loue dès AED 2 090 par jour pour une ou deux journées, et le tarif descend à AED 1 590 par jour pour un mois ou plus. Le parc compte également un G63 Brabus Rocket, doté du kit carrosserie élargie de la marque et d’une lame avant plus agressive, ainsi qu’un G63 Mansory préparé ; tous deux figurent sur la page Mercedes G-Wagon (G63). Le Brabus Rocket se loue dès AED 1 990 par jour, contre AED 2 090 pour l’AMG de série : mieux vaut donc consulter les prix du moment plutôt que de supposer que la version à l’allure la plus agressive coûte plus cher.

Conseil utile 

Chaque version du G63 présente dans le parc automobile exige le même âge minimum et la même expérience de conduite que le modèle de série : le choix se joue donc sur l’allure et le tarif journalier, pas sur les conditions d’accès.

Alex Shvarov

Prix : tarifs de location Urus et G63 à Dubaï

« Prix Urus contre G-Wagon » est l’un des aspects les plus recherchés de ce comparatif, et la réponse est simple : aux tarifs actuels, le G63 est la réservation la moins chère, quelle que soit la durée de location.

Pour ce tarif plus bas, le G63 offre malgré tout un V8 AMG de 585 ch. Si votre budget est fixé et que vous cherchez simplement « le SUV le plus spectaculaire que je puisse m’offrir », le G63 vous laisse plus de marge pour une location plus longue ou un hôtel plus confortable ; si votre budget peut aller jusqu’à l’Urus, le supplément vous procure une expérience de conduite réellement plus rapide et plus proche du sol.

Verdict 

Le G63 l’emporte sur le prix, quelle que soit la durée de location. L’Urus coûte plus cher parce qu’il est mécaniquement plus proche d’une supercar Lamborghini que d’un SUV. C’est le compromis, pas une anomalie de tarification.

Alex Shvarov

Fiabilité et débat Urus contre G63 sur Reddit

« Fiabilité Urus contre G-Wagon » et « Urus contre G-Wagon Reddit » sont deux recherches courantes, et il faut être honnête sur ce dont il est réellement question dans ces échanges. Ni Lamborghini ni Mercedes-AMG ne publient de statistiques sur la fréquence des pannes de ces modèles, et les discussions sur les forums portent en très grande majorité sur le coût et la disponibilité des pièces après la fin de la garantie, et non sur la fréquence à laquelle l’une ou l’autre de ces voitures tombe en panne. L’Urus partage sa plateforme avec les grands SUV d’Audi et de Porsche ; certaines pièces mécaniques peuvent donc être entretenues via ce réseau plus large. Selon des testeurs indépendants, il fait l’objet de peu de plaintes récurrentes pour un SUV sportif produit en petite série, même si la main-d’œuvre et les pièces sont facturées au prix d’une Lamborghini quand une intervention s’impose. Le G63 s’appuie sur la production bien plus importante et sur le réseau de concessionnaires de Mercedes-AMG, ce qui tend à faciliter la planification de l’entretien courant.

Rien de tout cela ne concerne vraiment le locataire. Un risque lié à la possession sur plusieurs années, celui que débattent réellement les discussions Reddit, ne s’applique pas à une location réservée pour un week-end, une semaine, voire un mois.

Conseil utile 

Toutes les voitures du parc automobile de Brook Drive, Urus ou G63, se louent sans dépôt de garantie, avec l’assurance de base déjà incluse dans le tarif journalier. Si un problème mécanique survient pendant votre location, vous contactez directement Brook Drive et la voiture est remplacée par une autre, plutôt que de vous laisser seul face au problème.

Alex Shvarov

Dimensions, places et praticité au quotidien

Les deux modèles offrent cinq places et de vraies portes arrière, mais leur praticité au quotidien ne s’exprime pas de la même façon. Les flancs plats et l’habitacle haut et carré du G63 lui procurent plus de garde au toit aux places arrière et un coffre aux formes plus anguleuses, qui avale les bagages de façon plus prévisible, ce qui explique en partie pourquoi il compte parmi les SUV sportifs les plus pratiques, alors qu’il paraît le moins aérodynamique. La ligne de toit plus basse et plus inclinée de l’Urus rogne légèrement la garde au toit aux places arrière, et l’ouverture du coffre rappelle davantage celle d’un coupé : il sacrifie un peu de facilité de chargement au profit du centre de gravité plus bas qui lui permet de prendre les virages comme une voiture de sport.

Pour une arrivée en famille, un groupe avec tous ses bagages ou un long trajet sur autoroute, la forme du G63 fait davantage le travail à votre place. Pour une réservation en solo ou à deux, où le plaisir de conduire est l’objectif, la conception plus sportive de l’Urus est rarement un vrai inconvénient.

Verdict 

Si vous voyagez à plus de deux passagers avec de vrais bagages, penchez pour le G63. Si vous voyagez léger et que la conduite est votre priorité, les compromis de l’Urus passent presque inaperçus.

Alex Shvarov

Lequel choisir selon l’occasion à Dubaï ?

Un cortège de mariage, la file des voituriers d’un hôtel de charme ou un brunch du vendredi dans un beach club : autant d’occasions où la reconnaissance immédiate du G63 fait mouche. C’est le SUV que chacun photographie sans qu’on ait à lui dire de quoi il s’agit. Une balade au coucher du soleil le long de Jumeirah, un déplacement professionnel où la voiture doit à elle seule faire forte impression en cinq minutes à peine, ou simplement l’envie de rouler dans le SUV le plus rapide du parc : dans ces cas-là, la balance penche en faveur de l’Urus.

Aucun des deux n’est la « mauvaise » réponse : le parc automobile de Brook Drive compte les deux, aux côtés du reste de la gamme de voitures de luxe, et de nombreux clients réservent l’un pour une semaine de mariage et l’autre pour un déplacement professionnel le même mois. Si aucun des deux ne convient tout à fait, le reste de la gamme de SUV du parc couvre tout, des modèles familiaux aux autres versions sportives.

Louer chez Brook Drive : les conditions à connaître

Toutes les versions de l’Urus et du G63 présentées dans ce comparatif se louent sans dépôt de garantie et sans frais cachés. L’assurance de base est incluse dans le tarif journalier ; une franchise, précisée dans le contrat de location, ne s’applique qu’en cas de sinistre, et tout dommage nécessite un procès-verbal de police. Les péages Salik et les éventuelles amendes routières sont facturés en plus du tarif journalier, les amendes vous étant transmises après la fin de la location ; pour le carburant, la règle est « plein à la remise, plein au retour » : le véhicule vous est remis avec le réservoir plein et doit être restitué de même.

Les touristes doivent présenter un passeport, un permis de conduire de leur pays d’origine et, dans la plupart des cas, un permis de conduire international (IDP) ; les résidents des Émirats arabes unis ont besoin d’un permis de conduire émirati et de leur Emirates ID. La livraison est gratuite pour les réservations à partir de 10 000 AED ; sinon, elle coûte 185 AED en journée (de 9 h à 21 h) ou 235 AED la nuit (de 21 h à 9 h), TVA de 5 % en sus, et la livraison à l’aéroport de Dubaï commence à partir de 250 AED. Si vous gardez l’une ou l’autre pendant un mois ou plus, le tarif « 30 jours et plus » du tableau ci-dessus s’applique automatiquement : c’est le tarif journalier le plus bas pour chacune des deux voitures.

À propos de l’auteurAlex Shvarov

Expert automobile avec plus de 15 ans d'expérience dans le secteur des voitures premium et sportives. Je me spécialise dans la sélection de véhicules de luxe, l'analyse des performances et la création d'expériences de conduite d'exception pour une clientèle exigeante.

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