Porsche 911 vs. McLaren: Welches Auto sollte man für ein Wochenende in Dubai mieten?

Porsche 911 oder McLaren? Diese Frage stellt sich fast jeder, der in Dubai ein Wochenende mit einem Supersportwagen verbringen möchte. Die ehrliche Antwort hängt davon ab, was du dir von diesen zwei Tagen erhoffst. Beide Marken sind im Fuhrpark von Brook Drive vertreten: auf Porsche-Seite vom alltagstauglichen 911 Carrera bis zum kompromisslosen GT3 RS, auf McLaren-Seite vom Hybrid-Coupé Artura bis zum Cabrio 750S Spider. Dieser Vergleich geht Modell für Modell vor, damit du in wenigen Minuten die richtige Wahl triffst und direkt bei Brook Drive buchst.

Welches Auto passt zu deinem Wochenende?

Wer mit einem knapperen Budget plant, fährt mit dem Porsche 911 Carrera oder Carrera S ab AED 1.890 pro Tag gut. Wer ein Auto sucht, das im Stadtverkehr entspannt bleibt und auf freier Strecke trotzdem Tempo macht, ist mit dem 911 Carrera GTS Cabriolet, dem Targa 4S oder dem allradgetriebenen 911 Turbo S am besten bedient. Wer das Wochenende ganz dem puren Fahrerlebnis widmen will und die stärksten Zahlen im Fuhrpark sucht, schaut sich den 911 GT3 RS oder den McLaren 750S Spider an. Und wer mit offenem Dach fahren möchte, hat die Wahl zwischen McLaren 720S Spider, 750S Spider, 911 Carrera GTS Cabriolet und 911 Targa 4S.

Fazit

Den 911 wählst du für ein Wochenende, das Komfort und Alltagstauglichkeit in den Vordergrund stellt. Den McLaren wählst du, wenn maximaler Fahrspaß und Dramatik das Ziel sind. Beide sind echte Supersportwagen-Erlebnisse in Dubai, nur mit unterschiedlichem Charakter.

Alex Shvarov

Diese Werte stammen direkt aus den Fahrzeuglistings des Brook Drive Fuhrparks und nicht aus allgemeinen Herstellerprospekten, sodass du beide Marken auf einer realen, vergleichbaren Grundlage gegenüberstellen kannst.

Porsche 911 Turbo S vs. McLaren 720S und 750S Spider

Der 911 Turbo S ist Porsches schnellster Allwetter-Elfer: Biturbo-Boxermotor, 650 PS, Allradantrieb und 0-100 km/h in 2,7 Sekunden. Die Mietrate beträgt AED 2.190 pro Tag für ein bis zwei Tage bzw. AED 2.090 pro Tag bei einer Buchung von 3 bis 7 Tagen. Der McLaren 720S Spider und der 750S Spider antworten mit 710 PS bzw. 740 PS, beide schaffen 0-100 km/h in 2,8 Sekunden, beide mit Hinterradantrieb, und beide ab AED 4.990 pro Tag für 1 bis 2 Tage bzw. AED 4.590 pro Tag für 3 bis 7 Tage.

Entrepreneurs in Cars stellt die beiden Modelle im direkten Vergleich für längere Ausfahrten gegenüber und zeigt, wie sich Turbo S und 720S auf einer echten Strecke anfühlen, abseits der Rennstrecke.

Auf dem Papier sind die McLarens in der Geraden schneller und in Kurven agiler, dank Carbonstruktur und mittig eingebautem Biturbo-V8. Der Turbo S tauscht diesen kleinen Vorsprung gegen echte Alltagstauglichkeit: Allradantrieb, der auch bei feuchter Fahrbahn keine Fragen stellt, eine kleine Rückbank für Tasche oder Jacke und ein Fahrwerk, das auf dem Sheikh Zayed Road komfortabel bleibt, ohne sich wie ein Rennwagen im Alltagsbetrieb anzufühlen.

Tipp

Wenn dein Wochenende auch Stadtfahrten einschließt, ist der Turbo S der unkompliziertere Begleiter. Geht es ausschließlich ums Fahren selbst, vermitteln der 720S oder der 750S Spider das intensivere Erlebnis.

Alex Shvarov

Beide McLarens in diesem Fuhrpark sind Spiders mit einfahrbarem Hardtop, das sich in rund 11 Sekunden bei Geschwindigkeiten bis etwa 50 km/h öffnet oder schließt. So wechselst du auf derselben Fahrt zwischen coupéartiger Ruhe und offenem Fahren. Das Mindestalter für alle drei Fahrzeuge liegt bei 25 Jahren. Für den Turbo S sind je nach Fahrzeug 3 bis 5 Jahre Fahrerfahrung erforderlich, für den 720S 3 Jahre und für den 750S 5 Jahre.

Porsche 911 GT3 und GT3 RS vs. McLaren 720S und 750S Spider

Wer das intensivste Fahrerlebnis im gesamten Fuhrpark sucht, landet beim Vergleich der Saugmotoren-Porsches. Der 911 GT3 setzt auf einen hochdrehenden 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxer mit 502 PS und sprintet in 3,2 Sekunden auf 100 km/h, ab AED 4.000 pro Tag (AED 3.800 für 3 bis 7 Tage). Der 911 GT3 RS treibt dasselbe Konzept auf 525 PS, ebenfalls 3,2 Sekunden bis 100 km/h, und kostet ab AED 7.600 pro Tag (AED 7.400 für 3 bis 7 Tage), womit er das teuerste Fahrzeug in diesem Vergleich ist.

Dagegen setzen McLaren 720S Spider und 750S Spider auf aufgeladene V8-Power mit 710 PS bzw. 740 PS und dieselbe 0-100-km/h-Zeit von 2,8 Sekunden. Der Charakter-Unterschied ist eindeutig: GT3 und GT3 RS belohnen Fahrer, die jeden Gangwechsel und jede Kurve durch einen hochdrehenden Saugmotor spüren wollen. Die McLarens liefern ihren Schub mit turbogeladener Wucht und sind trotz ihrer Leistung im Alltag etwas zugänglicher.

Tipp

Der GT3 RS hat vorne keinen Kofferraum, weil dort ein großer Kühler sitzt. Plant für dieses Auto lieber eine weiche Reisetasche statt einen Hartschalenkoffer.

Alex Shvarov

Hinweis

Keines dieser Fahrzeuge wird für den Renneinsatz vermietet. Es geht ausschließlich darum, wie sie sich auf Dubais öffentlichen Straßen anfühlen.

Alex Shvarov

Das Mindestalter für GT3 und GT3 RS liegt bei 25 Jahren. Der GT3 verlangt 3 Jahre Fahrerfahrung, der GT3 RS je nach Fahrzeug 3 bis 5 Jahre.

Porsche 911 Carrera GTS und Targa 4S vs. McLaren Artura

Dies ist das alltagstauglichste Trio im gesamten Vergleich. Das 911 Carrera GTS Cabriolet mit 541 PS und 3,0 Sekunden auf 100 km/h sowie der 911 Targa 4S mit Allradantrieb, 450 PS und 3,8 Sekunden kosten beide ab AED 1.890 pro Tag (AED 1.790 für 3 bis 7 Tage). Ihnen gegenüber steht der McLaren Artura, ein 671 PS starker Plug-in-Hybrid mit Biturbo-V6 und Elektromotor, der 0-100 km/h in 3,0 Sekunden schafft, ab AED 4.990 pro Tag für 1 bis 2 Tage und AED 4.590 pro Tag für 3 bis 7 Tage.

Throttle House hat den Artura ausführlich getestet. Wer wissen möchte, wie sich ein Hybrid-Supersportwagen im Alltag anfühlt, sollte sich das Video ansehen.

Der Artura kann kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen, was für einen lautlosen Abgang aus der Hoteleinfahrt durchaus seinen Reiz hat. Wie viel Akkukapazität beim Abholen noch vorhanden ist, hängt allerdings davon ab, wie das Fahrzeug zuvor genutzt wurde. Praktisch gesehen bieten die beiden 911-Modelle hier das bekannte 2+2-Layout mit kleiner Rückbank für Gepäck, während der Artura ein reiner Zweisitzer mit rund 160 Litern Kofferraumvolumen vorne und keinem Heckfach ist.

Das Mindestalter liegt bei allen drei Fahrzeugen bei 25 Jahren. Der Carrera GTS verlangt 3 Jahre Fahrerfahrung, Targa 4S und Artura jeweils 5 Jahre.

Fahreigenschaften auf Dubais Straßen

Im zähen Stadtverkehr ist der 911 das unkompliziertere Auto. Die Sicht durch Frontscheibe und Spiegel ist für einen Supersportwagen gut, die Türen öffnen und schließen wie bei einem normalen Auto, und der Ein- und Ausstieg am Hotelvalet geht problemlos. Die McLarens sitzen tiefer und breiter, ihre Scheren-Türen sehen spektakulär aus, erfordern aber auf engen Parkplätzen etwas mehr Bedacht. Auch die Sitzposition braucht einen Moment, bis man sich darin wirklich heimisch fühlt.

Auf dem Sheikh Zayed Road gleiten beide Marken komfortabel dahin, wobei die McLarens bei höheren Geschwindigkeiten etwas mehr Fahrgeräusche durchlassen. GT3 und GT3 RS sind die lautesten und direktesten Fahrzeuge im gesamten Aufgebot, genau wie man es von streckenfokussierten Sportwagen erwartet. Ein Tagesausflug auf öffentlichen Straßen Richtung Hatta oder Jebel Jais passt zu beiden Marken gut: Das 911-Fahrwerk fühlt sich in Kurven satt und berechenbar an, während GT3-Familie und McLarens einen engagierteren Fahrstil belohnen. Das ist keine Einladung, Geschwindigkeitsbegrenzungen zu ignorieren. Dubais Straßen sind mit strikter Radarüberwachung ausgestattet, und alle Fahrzeuge werden ausschließlich für öffentliche Straßen vermietet.

Bodenschwellen und Rampen verdienen besondere Aufmerksamkeit, denn die meisten dieser Fahrzeuge liegen sehr tief. Viele 911-Modelle können optional mit einer Vorderachsanhebung ausgestattet werden, die die Fahrzeugnase bei Geschwindigkeiten bis etwa 35 km/h um rund 40 mm anhebt. Einige McLaren Spider bieten ein ähnliches System. Da es sich um optionale Ausstattung handelt, können wir nicht garantieren, dass das konkret gebuchte Fahrzeug damit ausgestattet ist.

Tipp

Frag das Brook Drive Team vor der Abholung, ob ein Lift-System verbaut ist, wenn dir das wichtig ist, und fahre Rampen und Bodenschwellen in jedem Fall langsam an.

Alex Shvarov

Beim Gepäck gilt: Standard-911-Modelle haben einen vorderen Kofferraum plus eine kleine Rückbank für ein paar weiche Taschen. Der GT3 RS verzichtet auf den vorderen Kofferraum zugunsten eines Kühlers und bietet kaum nutzbaren Stauraum. Der McLaren 720S Spider fasst vorne rund 150 Liter und hinter den Sitzen weitere 58 Liter bei geschlossenem Dach, der 750S Spider ist ähnlich dimensioniert, und der Artura bietet rund 160 Liter ausschließlich vorne ohne Heckfach. Wer als großgewachsener Fahrer auf Kopf- und Beinfreiheit achtet, findet in unserem separaten Ratgeber zu Kopf- und Beinfreiheit in Sportwagen ausführlichere Informationen.

Tipp

Alle McLarens und der Artura in diesem Fuhrpark sind Zweisitzer. Plane also für zwei Personen mit je einer kompakten Tasche, kein Platz für eine größere Reisegruppe.

Alex Shvarov

Offen fahren: Die Cabrio-Optionen fürs Wochenende

Wer das Wochenende unter freiem Himmel verbringen möchte, hat die Wahl zwischen vier Fahrzeugen. McLaren 720S Spider und 750S Spider verfügen über ein einfahrbares Hardtop, das sich in rund 11 Sekunden bei Geschwindigkeiten bis etwa 50 km/h öffnet oder schließt. So kombinierst du coupéartige Ruhe mit offenem Fahren auf derselben Tour. Beide Fahrzeuge in diesem Fuhrpark sind Spiders, kein Coupé-Pendant ist verfügbar, die Wahl beschränkt sich also auf die offene Version.

Auf Porsche-Seite ist der 911 Carrera GTS ein klassisches Cabriolet mit Faltverdeck, während der 911 Targa 4S das charakteristische Targa-Konzept nutzt: ein fester Überrollbügel hinter den Sitzen, ein einfahrbares Dachpanel über den Vordersitzen und ein umlaufendes Heckfenster. Der vollautomatische Targa-Mechanismus öffnet oder schließt in etwa 19 Sekunden. Das Ergebnis ist ein anderes Erlebnis als bei einem vollständigen Cabriolet, eher ein klassischer Targa-Elfer als ein konventionelles Cabrio, und eine gute Wahl, wenn man das offene Fahrgefühl mit einer etwas strukturierteren Optik verbinden möchte. Wer sich grundsätzlich zwischen Coupé und Cabrio entscheiden möchte, findet in unserem Ratgeber zu Coupé vs. Cabrio bei Supersportwagen in Dubai weitere Orientierung, oder stöbert direkt in der Kategorie Cabrios. Turbo S, GT3 und GT3 RS sind in diesem Fuhrpark ausschließlich als Coupé verfügbar.

Porsche 911 in Dubai mieten

Wer sich für die Porsche-Seite dieses Vergleichs entschieden hat: Jede der oben genannten 911-Varianten ist bei Brook Drive buchbar, ohne Kaution für keines der Fahrzeuge.

McLaren in Dubai mieten

Wer sich für die McLaren-Seite entschieden hat: Zwei der drei Modelle sind Spiders, der Artura ergänzt das Angebot als Plug-in-Hybrid-Coupé. Alle drei lassen sich bei Brook Drive genauso unkompliziert buchen, ohne Kaution.

Sowohl der 720S als auch der 750S in diesem Fuhrpark sind ausschließlich als Spider verfügbar, kein Festdach-Coupé. Mit welchem der beiden du auch buchst, das offene Fahren ist immer inklusive.

Preise und Mietbedingungen fürs Wochenende

Hier alle Modelle aus diesem Artikel auf einen Blick, mit dem Tagespreis für ein kurzes Wochenende und für einen längeren Aufenthalt von 3 bis 7 Tagen.

Wer mehr darüber erfahren möchte, wie sich die Preise für Supersportwagen im Fuhrpark zusammensetzen, findet in unserem Ratgeber zu den Kosten für Sportwagen-Miete in Dubai eine nützliche Ergänzung. Für alle oben genannten Fahrzeuge gelten einige grundlegende Bedingungen. Brook Drive verlangt keine Kaution, auch nicht für Supersportwagen, und es gibt keine versteckten Gebühren. Eine Basisversicherung ist im Tagespreis enthalten; ein im Mietvertrag festgelegter Selbstbehalt greift nur im Schadensfall, wobei jeder Schaden eine Polizeimeldung erfordert. Salik-Mautgebühren, Kraftstoff auf Voll-zu-Voll-Basis und etwaige Verkehrsstrafen werden separat berechnet, Bußgelder werden nach Mietende weitergeleitet. Unser Beitrag zu versteckten Kosten bei der Luxusauto-Miete in Dubai geht darauf ausführlicher ein.

Die Lieferung ist kostenlos ab einem Buchungswert von AED 10.000, ansonsten kostet sie AED 185 tagsüber (09:00-21:00 Uhr) bzw. AED 235 nachts (21:00-09:00 Uhr), jeweils zzgl. 5 % MwSt., Lieferung zum Dubai Airport ab AED 250. Touristen benötigen Reisepass, Führerschein aus dem Heimatland und je nach Nationalität einen Internationalen Führerschein. UAE-Einwohner benötigen einen UAE-Führerschein und eine Emirates ID. Alle Details findest du unter erforderliche Dokumente für die Automiete in Dubai. Wer länger als ein Wochenende bleibt: Eine Monatsmiete kann den Tagespreis im Vergleich zu den hier genannten Raten um bis zu 50 % senken, allerdings handelt es sich dabei um eine separate Buchungskategorie.

Über den AutorAlex Shvarov

Automobilexperte mit über 15 Jahren Erfahrung im Bereich Premium- und Sportwagen. Ich spezialisiere mich auf die Auswahl exklusiver Fahrzeuge, Leistungsanalysen und die Gestaltung unvergesslicher Fahrerlebnisse für anspruchsvolle Kunden.

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