BMW X5
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La Porsche Cayenne 2024 allie des performances dignes d’une voiture de course à la praticité d’un SUV. Chaque composant a été testé sur le célèbre circuit du Nürburgring — de la réactivité des freins aux réglages de la suspension.
Le V6 de 3,0 litres doté d’un turbocompresseur à double entrée développe 353 ch grâce à la boîte de vitesses PDK à 8 rapports de Porsche. Cette transmission, inspirée du sport automobile, permet des changements de vitesse en moins de 100 millisecondes. Le système de transmission intégrale répartit le couple entre les essieux 500 fois par seconde.
La suspension pneumatique à chambres multiples propose six réglages de hauteur et ajuste en continu la force d’amortissement. Les freins à revêtement de surface de Porsche ont un revêtement en carbure de tungstène, réduisant la poussière de frein de 90 % et augmentant la durée de vie de 30 %. Le système de climatisation dispose d’évaporateurs séparés pour chaque rangée de sièges.
L’écran tactile de 12,3 pouces est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Quatre caméras HD offrent une vue à 360 degrés avec des lignes directrices dynamiques. Le système de stationnement actif évalue les espaces à des vitesses allant jusqu’à 40 km/h et prend en charge la direction lors des manœuvres.
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